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Waymo开始向公众开放无人驾驶叫车服务

时间:2022-04-28 来源网站:湖北化工机械网

Waymo开始向公众开放无人驾驶叫车服务

Waymo, 在谷歌 由无人驾驶项目转换为字母的部门开始向公众开放其无人驾驶乘车服务。

该公司表示,从今天开始,Waymo One服务的成员将能够带家人和朋友一起在凤凰城地区进行完全无人驾驶的游乐设施。现有的Waymo One成员将首次使用无人驾驶游戏-术语意味着无人驾驶中国机械网okmao.com。不过,该公司表示,在接下来的几周内,将通过其应用直接欢迎更多的人使用该服务,该应用可在Google Play和App Store上找到。

Waymo表示,其100%的骑行将完全无人驾驶,这被视为“仅骑行者”模式。100%的索赔要求稍微拆箱。公众不应期望数百辆Waymo品牌的克莱斯勒Pacifica小型货车(无人驾驶)突然淹没大凤凰城地区的整个600多平方英里。

Waymo的车队中有600辆车。其中约300到400处在Phoenix地区。Waymo不会分享这些车辆专用于无人驾驶的确切数量。但是,Waymo首席执行官John Krafcik在最近的一次采访中向TechCrunch解释说,Phoenix地区将运行各种模式。其中一些将是“仅限骑行者”,而其他车辆仍将在车轮后面训练有素的安全操作员。一些舰队还将用于测试。

“我们从各个角度都做好了准备,” Krafcik告诉TechCrunch。“我们怎么知道我们已经准备好了?我们有一群很棒的早期骑手,他们帮助我们改进了服务,显然不是从安全的角度出发,因为我们对安全性有一段时间了信心,但对产品的适应性却更有信心本身。” 他补充说,这些早期的骑手帮助公司确定了该产品是否“为他们带来了满足和喜悦”。

今年晚些时候,Waymo将与受过训练的车辆操作员重新启动乘车,以增加容量并允许我们为更大的地理区域提供服务。克拉夫奇克说,该公司正在前排和后排乘客舱之间增加车内屏障,以确保车内卫生和安全。

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Waymo的运营面积约为100平方英里。Krafcik说,将为Waymo One会员提供无人驾驶或“仅驾驶员”服务区,面积约为50平方英里。

尽管有各种注意事项,但这仍然是一个里程碑-该公司在过去十年中取得了许多成就。在过去的五年中,情况特别严峻,从法律上失明的史蒂夫·马汉(Steve Mahan)开始,“第一次:2015年在公司在奥斯汀市街上的公司Firefly原型中进行无人驾驶。2017年,有十几名记者在无人驾驶汽车上体验了无人驾驶。 Waymo位于Castle的测试机构的封闭课程。然后在去年11月,TechCrunch在Waymo Pacifica小型货车上沿着凤凰城郊区的公共街道进行了第一个无人驾驶游乐活动。

即使这些演示和测试仍在继续,该公司仍在扩展其商业产品。2017年,Waymo推出了其早期骑手计划,该计划让签署了保密协议的经过审查的公众在凤凰城地区欢呼其自动驾驶汽车。这些无人驾驶汽车都配备了人类安全操作员。

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Waymo随后推出了Waymo One,这是一种面向公众的自动驾驶乘车服务,不附带任何NDA条款。但同样,这些游乐设施均在驾驶员座位上配备了人身安全操作员,随时可以接管。Waymo逐渐将其早期的车手计划成员转移到了更加开放的Waymo One服务中。它还开始尝试对乘车充电,并扩大了其覆盖范围或地理保护服务区。如今,该公司对凤凰城地区所有计划(早期骑手和Waymo One)的骑行收费。Waymo One服务(与人类安全运营商合作)在诸如Chandler之类的凤凰城郊区约100平方英里。

去年秋天,当Waymo的早期骑手计划的成员收到一封电子邮件,表明无人驾驶将很快可用时,Waymo准备在没有人身安全操作员的情况下将人们送上车的第一个有意义的迹象出现。

他们做到了。这些无人驾驶游乐设施有限且免费。重要的是,它仍然属于早期的骑手计划,该计划获得了额外的NDA保护。Waymo逐渐扩大规模,直到2020年约有5%到10%的总乘车量完全由NDA旗下的早期车手完全无人驾驶。然后COVID-19命中,服务停止。该公司继续在亚利桑那州和加利福尼亚州对其安全驾驶员进行测试。这在那些工人中引起了一些关注,即捕捞COVID和处理加州野火引起的空气质量问题的双重问题。

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Waymo表示,由于采用了COVID-19,因此增加了新的安全协议,其中包括要求用户戴口罩,在所有车辆中都配备洗手液以及进行Krafcik所说的车厢冲洗-本质上是通过发送的风量增加了四到五倍车辆-每次骑行之后。

克拉夫奇克还表示,Waymo将很快将全电动Jaguar I-Pace添加到混合中,首先在公共道路上对其进行测试,然后将车辆添加到早期骑手计划中。

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